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隨著「一帶一路」、「兩廊一圈」等國家戰略的不斷深入推進，國內各領域領軍企業的海外發展空間持續擴大，綠地海外發展戰略轉型升級，國際化業務正實施新一輪佈局。日前綠地控股與越南有關方面簽署了5億美元農產品進口協議，此舉將大幅增強綠地海外商品跨境直采能力，進一步強化從自產、直采到直銷的「大消費」全產業鏈，完善綠地自有全球商品進口網絡與資源，更好適應國內消費升級。同日，越南政府總理阮春福會見了綠地控股董事長、總裁張玉良一行，表示將支持綠地在「一帶一路」、「兩廊一圈」等中國國家戰略框架下，拓寬在越投資領域，實現全方位合作發展。下一步，綠地將關注越南基建、產業園以及金融等領域的機會。

阮春福指出，綠地此次在越南簽署農產品貿易協議，符合兩國深化經貿合作的政策導向，也符合行業發展趨勢。張玉良指出，當前中越關係保持良好發展勢頭，隨著「一帶一路」、「兩廊一圈」等戰略的不斷深化，中國企業在越南正迎來愈加廣闊的發展空間。近年來，越南農產品對華出口貿易呈現穩步增長勢頭，中國已成為越南重要的農產品市場，綠地將以此次簽約為契機，不斷擴大在越南的農產品貿易規模，並在更多國家支持鼓勵的領域尋求長遠發展機會。

根據此次簽署的農產品進口協議，綠地將在越南同塔省及其他省份採購總額為5億美元的農產品，以新鮮和半加工蔬果為主，並將在越南開展長期採購和持續合作。此外，在越南政府的支持與幫助下，綠地擬在越南更多產業領域實現投資，例如，通過BOT形式投資公路等基礎設施建設，在芽莊等地投建港口配套設施及城市開發，在胡志明市周邊進行產業園區等綜合性開發，參與金融行業發展等。

通過對接「一帶一路」、挖掘東南亞等重點海外區域潛在資源，綠地大消費產業有望迎來新一輪快速發展。截至今年9月底，綠地進口商品直銷業務繼續拓展，新開上海、寧波等4家實體門店，全國門店總數達到35家，線下門店經營及線上業務運作水平進一步提升。在產業協同業績體現層面，大消費業務實現了高速高效發展，今年前三季度進口商品直銷板塊營業收入6.03億元，同比增長113%，毛利率逾26%。

在打造「全球綠地」的過程中，綠地始終準確把握各個階段國家推動國內企業走出去引導政策的核心，不斷轉型升級，優化發展模式，於不同的發展階段成功在公司優勢產業領域抓住發展機遇，始終將防控風險放在首位，成效顯著。在中國企業新一輪海外發展的全新形勢下，綠地再一次緊貼國家戰略導向，「一帶一路」、「輕資產化」已經成為綠地海外發展新階段的核心關鍵詞。

此外，在越南政府的支持與幫助下，綠地擬在越南更多產業領域實現投資，例如，通過BOT形式投資公路等基礎設施建設，在芽莊等地投建港口配套設施及城市開發，在胡志明市周邊進行產業園區等綜合性開發，參與金融行業發展等。

資料來源：etnet

乘著紀念協會成立10週年之際，越南零售商協會（AVR）12月12日在河內市舉行的「越南零售市場發展10年與未來挑戰」論壇上帶來好消息，越南躋身全球最為活躍的30大零售市場名單。

越南零售商協會主席丁氏美鸞表示，美國諮詢公司2017年發布的全球零售發展指數（GRDI）報告稱，越南在世界最為活躍的30大零售市場中排名第6位。

丁氏美鸞表示，越南零售市場正呈發展之勢，頗受多家外國零售商的關注。來自日本、泰國、韓國、法國等國的世界馳名零售商加大對越南投資力度。據市場研究專家的評價，越南人口規模超過9000萬，其中具有年輕人口優勢，是吸引零售商對越投資和促進國內零售市場迅猛發展的主因。這也是越南零售商和AVR成員提出正確戰略，滿足市場需求以贏取市場份額的機會。

越南工貿部國內市場司副司長黃英俊表示，越南零售商協會已發揮好該協會各成員與國家管理機構之間的橋樑作用，並參與涉零售領域法律政策的制定及諮詢工作。論壇上，與會代表就制定國內貿易市場發展總體戰略等問題向政府和各行業部委提出意見，其中強調了在融入國際社會背景下的相關批發和零售問題。

越南加入了世界貿易組織（WTC）10年以來，其零售市場亦日益繁榮，成為外商最有吸引力的潛在市場之一。

目前越南的批發和零售業佔全國GDP比率14％，經濟佔比不小，而零售銷售收入亦持續表現強勁增長，數據顯示，2010年收入為880億美元，至2016年相關收入已激增至1580億美元，6年升幅達79%，此強大收入超出了許多外國研究機構的預測。

AVR主席Dinh Thi My Loan,表示，越南零售業應通過創新和零售分銷技術的應用，這不僅有助刺激其增長力，更可協助零售商將越南產品物推向各大區域市場。

資料來源: dangcongsan , VIETNAMNET Bridge

中國-越南資本合作論壇在越南胡志明市成功舉行。深圳證券交易所理事長吳利軍、中國駐胡志明市總領事陳德海、越南計劃投資部外國投資促進局局長黎光俊、中國銀行，利用在線路演系統提供信息共享服務，展示潛在引資項目，匹配潛在投資者，成功打造中越跨境資本服務平台，研究推動跨境金融產品開發，深入促進中越兩國跨境投融資。中越跨境資本服務平台由深交所全資子公司深圳證券信息有限公司與中國銀行胡志明市分行合作建立，通過提供跨境路演解決方案，搭建經濟、高效、透明的投融資信息對接平台，為中越創新資本與潛在項目的對接提供覆蓋全鏈條的投融資服務，促進跨境資本形成。圖為跨境資本服務協議簽約現場。

中國駐胡志明市總領事陳德海在論壇上致辭說，近年來，中越兩國關係持續保持良好發展勢頭，金融合作是中越務實合作的重要內容。不久前，兩國共同發表的聯合聲明指出，雙方將推動貨幣金融等領域合作不斷取得務實進展。期待兩國金融界通過舉辦此次活動，密切交流，加強合作，為推動中越睦鄰友好與務實合作不斷深入發展作出貢獻。

本次活動共4家企業參與路演，吸引近150名投資者到場參加。至此，深交所跨境資本服務機制已累計為40家境外企業與中國資本對接提供標準化服務。論壇參與方共同發布《中越中小企業成長路線圖宣言》，倡導在2017年中越兩國元首成功互訪、兩國友好合作關係穩步推進的背景下，以更加開放包容的姿態深化中越資本市場合作，服務兩國實體經濟發展，推動中越資本市場合作生態系統的形成。中越資本合作論壇通過深交所跨境資本服務機制，利用在線路演系統提供信息共享服務，展示潛在引資項目，匹配潛在投資者，成功打造中越跨境資本服務平台，研究推動跨境金融產品開發，深入促進中越兩國跨境投融資。

越南工業園區、越南本地企業等特色項目在論壇上依託中越跨境資本服務平台進行了路演展示，全程活動通過視頻線上直播，取得積極推介效果。中越跨境資本服務平台由深交所全資子公司深圳證券信息有限公司與中國銀行胡志明市分行合作建立，通過提供跨境路演解決方案，搭建經濟、高效、透明的投融資信息對接平台，為中越創新資本與潛在項目的對接提供覆蓋全鏈條的投融資服務，促進跨境資本形成。

本屆中越資本合作論壇是深交所進一步深化中越兩國資本市場合作的一項具體行動。越南資本市場各界對中越資本市場間更高層次、更大範圍合作充滿期待。下一步，中越跨境資本服務平台將吸納更多中越機構共同參與平台建設，共享資源渠道，構建合作網絡，不斷擴大平台的滲透力和影響力，促進更大範圍的資本對接。中越資本合作論壇將作為兩國資本市場合作的助推器，推動兩國資本市場相互借鑒有益經驗，共同探索符合本國實際的多層次資本市場建設路徑，促進中越經濟合作提質升級、長久發展。

中國銀行胡志明市分行行長汪浩說，此次中國銀行與深交所共同舉辦中越資本合作論壇，旨在整合深交所在資本市場方面的技術、經驗，以及中國銀行的海外渠道、客戶資源，共同打造智能化、常態化的跨境對接平台；通過傳統商業銀行產品和資本市場金融產品的組合，搭建多元化、多層次的跨境投融資服務體系，從而為中越兩國企業創造更多商機與更大價值。
據悉，該論壇通過深交所跨境資本服務機制，利用在線路演系統提供信息共享服務，展示潛在引資項目，匹配潛在投資者，打造中越跨境資本服務平台。中越跨境資本服務平台通過提供跨境路演解決方案，搭建經濟、高效、透明的投融資信息對接平台，為中越創新資本與潛在項目的對接提供覆蓋全鏈條的投融資服務，促進跨境資本形成。

資料來源：人民網

越南工貿部促進貿易局與若干單位12月12日在河內舉行「電子商務措施——使企業取得更大成功」的2017年企業家活動。

越南促進貿易局副局長杜金浪稱，越南被評價為世界上電子商務發展最快的國家之一，年均增長35%，比日本高出2.5倍。據另一項研究結果，越南應用互聯網和技術的企業的增長速度比不應用企業高出1.1倍。

越南促進貿易局副局長杜金浪透露，據2016-2020年電子商務發展計劃，零售產業上的電子商務年均增長速度將達20%左右，2020年銷售額將達100億美元左右。實際上，2017年零售產業上的電子商務發展速度比預計增速（25%左右）還高。未來，電子商務將成為越南貿易領域的重要設施結構。

工貿部代表表示，電子商務潛力巨大，但其面對的障礙較多，導致電子商務尚未實現可持續發展，即消費者對商品和服務品質量的信任不高以及網上支付的安全性。除此外，越南大部分電子商務網站均根據相同的模式建設，滿足一部分展示商品、提供商品選擇和付款便利的需求，而尚未整合用於封閉式電子商務流程的共生服務類型。

工貿部代表認為，加入電子商務平台時，零售商不僅要開通一個銷售網站，而且還要考慮到從生產、營銷、訂單管理、貨源管理、運輸、轉發等環節的同步經營系統。

資料來源：Vietnam+

經過三個月的測試之後，胡志明市的水上巴士終於在25日正式開航營運。

目前開航的水上巴士路線為一號線，此航線將定期沿著胡志明市西貢河，往返第一郡的百騰（Bạch Đằng）碼頭以及守德郡的玲東（Linh Đông）碼頭。包含中途經過的第二郡和平盛郡（Bình Thạnh），水上巴士一號線共有12個站點，每站停留時間為3分鐘，全程航行時間為30分鐘。

為鼓勵市民多加利用新型的大眾交通工具，開航首十日皆免費搭乘。優惠期結束後，每搭乘一次、不分遠近皆為15,000越南盾（約新台幣22.5元）。本次首航，75個座位全數滿座。

胡志明市民長久以來期盼政府建設可靠的公共交通設施，對於能夠省去交通堵塞之苦、以及免去費神在馬路中騎乘機車穿梭的不便，感到興奮和期待。

一位住在平盛郡的42歲民眾杜氏幸燕（Đỗ Thị Hạnh Yến）表示，她曾搭乘過泰國的水上巴士，而這次搭乘的體驗和在泰國的很不一樣。而且她認為胡志明市發展水上交通相當合理，相信會有更多民眾使用，而自己透過這種方式前往胡志明市中心也很便利。

另一名乘客夏安（Hà Anh）說，他住在守德郡，以後一定會常常搭乘水上巴士前往市區，因為不但只需要半小時，而且比起騎乘摩托車還要來得輕鬆。

目前一號線總共購置五艘水上巴士往返運行，四艘作為主要運行船隻，另一艘則作為預備用。船頭設計為流線型，船隻主色調為黃色，長度為18米。

胡志明市交通局長裴春強（Bùi Xuân Cường）表示，胡志明市共計有112條河流和運河，構成約莫1,000公里的航運網絡，因此在水上交通的發展佔有極大優勢。若能成功建立水上交通模式，除了能促進旅遊發展外，亦可有助緩解交通壅塞的問題。

除了水上交通本身，裴春強亦指出胡志明市正在研擬水上巴士的陸上交通配套措施，使各地民眾都可以搭乘大眾交通工具前往不同的水上巴士站點。

胡志明市人民委員會副主席陳永雋（Trần Vĩnh Tuyến）表示，水上巴士的開航將有助於推動胡志明市交通、經濟和旅遊業發展。未來胡志明市將建設更多水上巴士航線，甚至推展水上出租車，形成更加多元化的交通網絡。胡志明市亦會努力為投資者創造有利條件。

除了一號線之外，往返第一郡百騰至第六郡Lò Gốm的水上巴士二號線也在如火如荼建設中，預計於2018年初開通，屆時將使得胡志明市中心東西區多一條水上運輸的管道。另外，尚有四條水上巴士路線正在規劃中，待政府批准後即可開始建設運行。

目前胡志明市包含巴士和計程車等公共交通工具的使用率僅佔10％，除了使得空氣污染問題日益嚴重，交通壅塞亦使得市民苦不堪言。胡志明市政府預計在2020年前，將公眾交通使用率提升到20%。

資料來源：The News Lens