五項基建項目計劃預期於今年完成，這將有助緩解胡志明市交通擁擠的問題。

首簽（Thu Thiem）2號大橋

這條連接第1及第2區的首簽2號大橋一旦完成，一方面將可為首簽隧道交通滅壓，另一方面又可推動第2區內的首簽新城區完善的規劃發展。新橋將從Ton Duc Thang和Le Duan的交叉口開始，穿越西貢河直達首簽新月形大道。

以融資方式建造 – 轉移（BT）的首簽2號大橋總投資額達4.26萬億越南盾（1.88億美元），全橋將會分成六條干線，全長近1.5公里（0.93英里），具有裝飾照明系統及113米高燈塔，這將成為首簽新城區的門戶焦點。

這條大橋早於2015年2月開始動工，預期經過38個月施工興建後，將於4月30日越南解放日回歸日開幕。

首簽新城發展區四條全新主要道路幹線

這個BT項目總投資超過12萬億越南盾，大型基建包括了6條新月形行車道路、4條環繞中央湖的公路、兩條沿著河岸的雙線車道，以及可通過南部生態森林公園的公路。

四條道路幹線全長將近12公里，包括10條行車大橋。 一旦建成，將可連接現有的基建，包括首簽1號大橋，由東至西高速公路，以及其他西貢河上的橋樑規劃，這新幹線道路將有助促進首簽新城區的發展。

此項基建道路於2013年4月動工，預期將於今年完成。道路幹線將可讓胡志明市中心與周邊省份連接起來，從而緩解東部城市的門戶交通堵塞。

My Thuy交叉幹線

投資金額達8,400億越南盾的My Thuy交叉幹線於2016年6月開始興建，為第2區的 Belt Road 2、 Nguyen Thi Dinh及 Dong Van Cong連接交匯，有助舒緩越南最大貿易港口泰萊港（ Cat Lai Port）的交通問題。

該基建項目預期將於今年6月完工，屆時出入泰萊港的車輛有專用車路，不用再與其他車輛共享行車道路，將將於緩解擠塞情況。

An Suong隧道

位於第12區的 Truong Chinh街與福門縣（Hoc Mon District）的國家22號高速公路的An Suong隧道，是旨在解決全市交通擠塞及發生事故熱點問題。
g
這條耗資5,140億越南盾的An Suong隧道，正反方向雙線行車，分別闊9至9.5米，時速50公里。有指其規劃設計有達100年長壽命，能夠能夠承受7級地震。

預期該隧道將於今年8月竣工，一旦項目完成，將為地面道路、雙隧道和天橋交匯。

Nguyen Thai Son 交匯天橋

越南總理阮春福於2017年2月頒佈緊急措施興建Nguyen Thai Son 交匯天橋，總投資達5,040億越南盾，目的是旨在緩解新山一國際機場附近街道交通問題。

N型交匯天橋一旦完成後，將分開三條支線：從Nguyen Kiem 往 Nguyen Thai Son；Nguyen Kiem 往Hoang Minh Giam ；Hoang Minh Giam 往 Nguyen Thai Son. Nguyen Thai Son。 每條支線長370米，寬7.5米。

據悉，一旦土地清理完畢，最後一條支線將於3個月內完成。 當三條行車線啟動時，預計這個熱點周邊的塞車問題將大大減少。

資料來源： VnExpress.net