以上圖片：居住於伊利沙伯線附近的人士，絕對是一件值得慶祝的事。

位於橫貫鐵路（Crossrail）沿線的房屋價格，自從鐵路2009年5月動工的時候開始，便冉冉上升，至今上升了52%，而同一個時期英格蘭（England）的平均樓價，只是上升了30%。

樓價升幅最為突出的地區，是位於倫敦西部的伊琳站（Ealing），以及倫敦東部的森林之門（Forest Gate）車站，於過去的7年期間，增長的幅度達到60%，比平均值還要高。

至於15個表現最佳的車站當中，超過一半的車站，都是位於第3區以及第2區。而伊利莎伯線（Elizabeth Line）將會於2019年全面投入服務。

以上圖片：在新命名的伊利沙伯沿線中，於西部端地區的在不同車站不同郵政編號地區之樓價。

做了這個研究報告的公司Zoopla，自從橫貫鐵路的建築工程開始以來利用各個車站的郵政編號，去調查這些地區多年來樓價走勢的發展，而公司的研究覆蓋了廣泛地區的郵政編號，例如「SW1」區域。

伊利沙伯沿線物業現時的平均樓價，約值522,192英鎊，與全國現時平均樓價的298,863英鎊相比，差幅有54%。

研查的多個地區中，Bond Street及Tottenham Court Road可以見到最大的增幅，雖然這兩個地區的住宅十分少，但表現卻較為突出。

以上圖片：橫貫鐵路沿線東端各個郵政編號，不同車站的平均樓價。

在底部的表格當中，包括：特懷福德（Twyford）（上升了38%），布倫特伍德（升幅為40%），雷丁（Reading）（上升41%），可見以上全部地區的物業價格升幅，都比整個英格蘭的平均值高。

Zoopla的Lawrence Hall說：「雖然不論是鐵路上線或下線的業主們，對物業價格的升幅，都表示十分高興，不過這樣就提醒了置業人士，現時於倫敦要攀上購買物業的階梯真是相當困難。」

「不過，在雷丁的西部，以及申菲爾德（Shenfield）的東部地區，橫貫鐵路正不斷延伸，所以該線路尾段車站的物業，樓價將會具有潛力，來或可媲美開端的車站，因為這些車站的位置，隨着鐵站線延長，故愈來愈接近開端的車站。」他補充說。

資料來源: Telegraph