今時今日，倫敦是全世界最大的外匯交易中心，再加上是全球銀行最大的借貸中心。此外，來自世界各地的國際性金融機構，都選擇在這裏設立據點，包括位於紐約市的機構。而且整個國家的金融行業，都是集中於倫敦地區，單是這個地方的GDP，已佔整個英國的10%。倫敦這個僅是超過1平方公里的彈丸之地，從前主要是羅馬人落戶。現時的倫敦的主要的金融地帶，則包括泰晤士河（Thames River）北部沿岸的大片地區，倫敦東部以前的港口地區，以及金絲雀碼頭（Canary Wharf）一帶，以及倫敦西部的梅費爾（Mayfair），一些對沖基金便在一些具有百年歷史的古老排屋設立據點。
倫敦路線圖
Interesting Facts on London
- 來愈多新項目於倫敦推出，預計會吸引更多人居於這個地區，到了2050年估計人口會增加至1,100萬人
- 共有529間於倫敦上市的海外公司，佔全球海外公司於外地上市的總額約20%
- 於2013年全球各地的保險費收入，單是英國便佔了$3,300億。此外，英國也是歐洲最大的保險市場，同樣也是全球第三大的保險市場。
倫敦物業市場
由於市場的供應與需求出現不平衡的現象，再加上借貸成本降低，由於上述原因，令倫敦的樓價有上漲的壓力。此外，人口增長是最主要的核心因素，以主宰倫敦未來的發展。其實，現時的人口已達到830萬人，預計到了2031年當地的人口會上升至1,000萬人，這相當於增加3個額外的行政區。由這個世紀起至2011年，已錄得12%的增長，比英國整個地區的7%還要多。不過，倫敦建屋的速度，只有需求數目的一半。
大型基建項目1：耗資148億英鎊的鐵路 耗資148億英鎊的鐵路
英國的鐵路Crossrail是英國有史以來最矚目的基礎建設項目，除了縮短來往各區的時間外，有助舒緩倫敦的交通問題外，同時也令交通網絡變得更加完善，而這條鐵路亦改變了各種人士來往倫敦各個不同地方的習慣。此外，Crossrail亦為倫敦的鐵路系統，帶來重大的轉變，載客量增加10%，支持整個城市的注入新動力，以及縮短了到各個城市所需的時間。還有Crossrail的隧道鑽挖工程，亦是全歐洲最大的基礎建設項目，這個工程現時已接近完成，而全長73英里（約118公里）的鐵路，估計可以2018年年底正式開通。這條高鐵路會令倫敦鐵路系統的載客量，增加10%——預計每年乘搭Crossrail的客人可達２億人次。而位於西部地區，距離Crossrail站15分鐘的物業，樓價自2008年已平均上升28%，比本地市場的8%更多。
大型基建項目 2： £15 Billion Nine Elms on the South Bank
倫敦市長鮑里斯．約翰遜積極推出一個全新項目「倫敦中部最大規模的重整項目」（the last and greatest single prospect for regeneration in central London）。這是其中一個首都一個主要的設計劃，而一個為期15年的計劃經已展開，是一個涉及195公頃，位於South Bank的 Battersea，伸延至Vauxhall的項目，將會有新式的住宅、商業地區，還有休憩地帶。此耗資150億英鎊的重整計劃，預計可以提供18,000個新單位，並創造25,000個新職位空缺。在這個項目的心臟地帶，Battersea發電站將會重建為工業大教堂，還會花6.5億元英鎊在Nine Elms建立一個新的美國領事館。
大型基建項目 3： £1 Billion Asian Business Port
市長鮑里斯．約翰遜宣布一個涉及10億英鎊的轉型計劃，將倫敦具有歷史建築意義的碼頭區，打造成為首都另一個商業區域，希望可以加強與中國以及亞太區其他地方的貿易與經濟的聯繫，以確保每年可以為英國的經濟，穩定地帶來數10億鎊的投資或收入。
從很久以前，便一直被為首都貿易的中心，這個計劃會將皇家碼頭區( Royal Docks )打造成21世紀的商業及貿易中心，為市場提供20,000個全職的工作崗位，並且可以將紐漢（Newham）本地的就業率提高30%。當這個項目完成後，這個地區將會成為倫敦第三大的商業中心。根據初步的預測，將會為英國經濟帶來60億英鎊的收入，而每年將會有2,300萬英鎊的生意額，這個因素將會成為當地未來發展的催化劑。
ABP Royal Albert Dock的發展項目，將會成為倫敦第三大經濟及金融的中心，僅隨倫敦市中心（City of London）及金絲雀碼頭（Canary Wharf）之後，並會成為英國與亞洲生意來往的樞紐，因為有不少亞洲地區的商人，都希望於歐洲尋找新的市場，或是作為一個地區供歐洲的企業希望找到更多的生意機會的平台，或有助這些公司於遠東地區發展。
