以上圖片: 素萬那普是一個設備十分完善，提供全方位服務的機場，擁有不少航線，由低成本的航空公司航班到機場的乘客有125萬人，升了27.13%。

旅客乘飛機到泰國多個主要機場的數目，今年第1季便錄得13.73的增長，數字亦創了新紀錄，達到3,232萬人次。

旅遊業受到帶動的其中一個原因，是由於廉價航空公司誕生，吸引更多遊客，所以帶動了今年1月至3月份遊客增加。

低成本的航空公司（LCCS）載客量都得錄得增長，於這段時期載客量增加了20.06%，達到1,349萬人次。至於由Airports of Thailand Plc (AoT) 負責營運的6個泰國主要機場，整體載客量的平均升幅，更加高達41.73%。

以上圖片: 布吉島機場，是泰國第三大繁忙的機場，現在正處於一個困難時期，因為機場過份擠逼。

至於將從各個泰國機場的入境及離境旅客的數字合併後，機場的平均載客量升幅，為9.47%（數字包出降落及起飛的航班所帶來的旅客），而數字則錄得197,913。當中低成本的航空公司合共錄得82,972人，與去年同期相比上升了8.14%。

由Airports of Thailand Plc負責營運的6個泰國機場中，其中當個的合併旅客數字，錄得了雙位數值的升幅。

曼谷的廊曼（Don Mueang）是增長最快的交通樞紐之一，已再沒有多餘的乘客空間，便可以顯示這個機場於第1季的載客增長十分高。不過，合艾機場的載客量，於相比之下增長就明顯較其他機場慢。

根據Airports of Thailand Plc的數據顯示，廊曼機場處理的人次達885萬，增長有23.12%，不過合艾機場只上升了3.49%，至925,748人次。

素萬那普（Suvarnabhumi）泰國最大及最繁忙的機場，旅客的人數於這個時期增加了8.03%，載客量達15.27人。

另外，布吉島機場，是泰國第三大繁忙的機場，現在正處於一個困難時期，因為機場過份擠逼，但亦旅客的增長有18.72%，達到426萬人次。

以上圖片: 清邁的機場旅客的升幅也不遜於曼谷，錄得14.64%，旅客的數量亦有248萬。

其實，清邁的機場旅客的升幅也不遜於曼谷，錄得14.64%，旅客的數量亦有248萬，至於附近清萊的機場，升幅更達18.77%，至516,859人。

至於主要是低成本的航空公司升降的機場，旅客的數字和主要機場相比亦相若。

廊曼機場的低成本的航空公司載客量，跳升了20.95%，錄得808萬人次，是Airports of Thailand Plc負責營運的機場中，升幅最多的一個。至於緊接其後的是布吉島機場，上升24.99%，至151萬人，然後是清邁機場上升13.97%，至150萬人次。

素萬那普是一個設備十分完善，提供全方位服務的機場，擁有不少航線，由低成本的航空公司航班到機場的乘客有125萬人，升了27.13%。清萊低成本的航空公司的載客數字激增28.05%至376,129。而合艾機場低成本的航空公司的載客升幅2.21%，至759,575人。

以上圖片: 旅遊業受到帶動的其中一個原因，是由於廉價航空公司誕生，吸引更多遊客，所以帶動了今年1月至3月份遊客增加。

資料來源 : Bangkok Post