以上圖片:  拉差當碧沙及拉瑪9迅速地成為曼谷的新核心商業區。

由於集合了所有方便的設施，令到這個地段加優越，亦是一個非常重要的原因，令拉差當碧沙（Ratchadapisek）及拉瑪9（Rama 9）迅速地成為曼谷的新核心商業區（CBD）。此外，由於交通便利這個優勢，於市場上有領導地位的商業及經營業務的公司，還有優質的住宅發展項目正不斷地增加，令這地區的外在及內在的條件，十分容易滿足到現代都市人的需要。這些新的大型項目持續不斷地出現，結果令到這個地區的價值，也冉冉上升，拉差當碧沙及拉瑪 9搖身一變，成為一個商業的地點，也是本地及海外投資者的天堂。

以上圖片: Sirat高速公路連接Chaloem Mahanakorn高速公路，可以到達班納，以及Uttrapimuk收費公路，可以通往蘭實。

其實現時的拉差達（Ratchada）及拉瑪 9於曼谷也扮演着一個重要的角色，因為它處於中心的地帶，兼且是交通的樞紐，因為有多種交通工具，可以讓人快捷及方便地都每個地區，或方便每區的人士到來。這是一個非常主要的因素，令到這個地區有條件成為曼谷最新的核心商業區。拉差當碧沙及拉瑪 9這個地區被主要的公路所環繞、包括：拉瑪9（Rama 9）、素坤逸（Sukhumvit）、阿索克—粦鈴（Asoke-Din Daeng）、拉差當碧沙，以及Vibhavadi Rangsit路，還有Sirat高速公路，這條高速公路連接Chaloem Mahanakorn高速公路，可以到達班納（Bangna），以及Uttrapimuk（廊曼—Don Muang）收費公路，可以通往蘭實（Rangsit）。此外，沿著Chaloem Mahanakorn高速公路，是一個最快捷的方法連接Ramindra，以及Kaset-Nawamin，還有Bangkok-Chonburi公路。由此證明，這真是一個交通的樞紐，可以令居民由城市到達其他非市中心以外的地區。

以上圖片: MRT的藍色線的的鐵路站，正位於拉差當碧沙路，使這個區域的的居民及參觀者，往來都更加便捷。

此外，MRT的藍色線的的鐵路站，正位於拉差當碧沙路，使這個區域的的居民及參觀者，往來都更加便捷。而且素坤逸的MRT站，亦十分方便地與BTS的阿索克（Asoke），與此同時MRT的藍差汶里站（Phetchaburi），則直接地與機場快線連接。還不特止，日後曼谷的鐵路將會愈來愈完善，MRT的橙色線由民武里（Minburi）為起點，預計2020年完工通車，並且將會與MRT藍色線的泰國文化中心站（Thailand Cultural Center）連接。

以上圖片:  拉瑪 9是一個發展非常迅速的地區，因為有不同國家的大型企紛紛進駐，如Unilever。

由於這個地區的設施一應俱全，而且方便地與各個交通的樞紐連接，拉差達及拉瑪 9是一個發展非常迅速的地區，因為有不同國家的大型企紛紛進駐，如：AIA、Unilever、泰國證券交易所，以及G Tower。展望該區未來的前景，亦仍十分亮麗，因為現時在拉差達及拉瑪9地區，Super Tower，正在這個地區興建當中。這幢大師級設計的建築物，預計樓高達615米，落成之後將會是整個東南亞最高的建築物，兼且也是全世界之中第7高的建築物。這座大樓將會集合了現代化的寫字樓，一間六星級的酒店、最先進的世界級會議中心，一個高級的美食廣場，以及全泰國最高的觀景台。這座摩天大廈有令人耳目一新的設計，以及建築外型。而這座耗資1,000億泰銖興建的巨大工程，它的功能及地位，可與位於香港的國際金融中心（IFC），以及坐落台灣的台北101有着同樣的質素。所以無可置疑，Super Tower將會是曼谷的主要地標，而且有助提高附近地皮及物業的價格，更會進一步令這個地區成為一個主要的投資中心點。

資料來源: Property Guru