清邁洋房及退休生活講座
清邁近年成為退休人士的熱門居住國家,因為當地價廉物美,生活指數較其他東南亞國家低,兼且大部份時間也享晴空萬里的天色,城市地區鮮有的怡人氣候及清新空氣,還有不同語言的種族聚居,令來自各國的移民人士,已對此地建立深厚的感情,極速融入當地的生活。此外,該國政府推出海外人士退休簽證計劃 ,令非泰國籍人士合資格申請可續期的退休簽證,並於當地享有其他特權。帝皇地產特別舉辦講座介紹有關清邁退休生活的資訊,及關於泰國退休簽證計劃的申請資格及資料。此外,講座當日更推出由Sansiri打造最新之清邁現樓洋房項目Burasiri,兩天講座及展銷會共吸引超過420人出席。
泰國期望高科技發展可吸引更多中國投資
泰國政府展開了兩個超級大型的科技項目,並且對這兩個項目有非常高的期望,而這些項目包括發展科技園,還有其他智能城市,希望於今年可以吸引中國的投資者投資。
由於當地政府積極推展這個計劃,所以日前數碼經濟及社會部(Digital Economy and Society,DE)最近與深圳數個不同的政府部門,簽訂了一份為期5年的諒解備忘備,希望兩地可以互相促進發展之餘,同時帶動泰國數碼高科技市場的長遠發展。
這個諒解備忘錄的簽訂,標誌着泰國政府將於中國展開連串的宣傳活動,於上月當地政府已於香港及中國多個城市展開連串的路演,旨在促進兩地的經濟關係,並將國家與中國以及其他新的海外國家建立戰略性的投資關係。
這個協議會涵蓋多個領域及範疇,主要有5個發展領域,包括:打造科技園、建立智能城市、發展互聯網的領域、本地高科技產業的開拓,以及國內寛頻網絡的礎建設等。
數碼經濟及社會部的部長Pichet Durongkaveroj表示,政府將會採取一連串的採措,以鼓勵發展這些事業,如提供一些吸引的稅務條款,為一些特定的行業提供15年減免企業稅務的優惠、減低海外人士的入息稅的減免,以及於東亞經濟走廊(Eastern Economic Corridor,EEC)工作的專業人士提供一些稅項的優惠。
他說:「數碼經濟及社會部的部長預期,今年將會有吸引不少海外人士到當地投資科技園或各個智能城市的項目,相信尤其吸引更多的位於東亞經濟走廊的國家的專業人士。」
泰國電訊及泰國的工業產權局合作,將會斥資10萬元泰銖,興建一個科技園,於泰國Chon Buri省份中的500萊土地,建立的科技中心。
對於這些智能城市的項目,Pichet表示政府亦開始了這些計劃,早於去年起已開始將布吉島打造成為現代化的智能城市,今年清邁亦會展開這個計劃,還有Khon Kaen亦開始轉型大計。
除了今年的大計外,政府亦有長遠的發展藍圖,2018年將會改造成智能城市的地區,包括:Rayong、Chon Buri,以及Chachoengsao。
他續指,日前與深圳簽署的諒解備忘錄,希望可以輔助泰國推動經濟發展,以及加強數碼科技產業的發展,加強這個行業對泰國經濟的貢獻。
Pichet透露,除了中國及香港之外,與此同時泰國亦與其他週邊的國家,展開合作的關係,這些國家包括:柬埔寨、寮國、緬甸,還有越南等,。
「首批來自香港的海外投資者,於早前已展開計劃,到泰國參觀一些EEG的項目,相信可以吸引投資者的注意。」他說。
至於另一批中國的投資者,將會於今年的9月到訪泰國的數碼經濟及社會部。
資料提供:Bangkok Post
泰國與香港署簽協議推動中小企業(SME)網絡在線經營
綜合泰國媒體4月30日消息,泰國工業部長鄔達瑪表示,泰國與香港展開推動中小企業(SME)利用香港貿發局組織網站平台上線經營合作。
鄔達瑪表示,隨副總理頌奇訪問香港期間,泰國中小企業促進辦事處與香港貿發局組織,就共同推動中小企業利用香港貿發局組織網站平台上線經營的合作簽署了協議,協議還包括幫助中小企業經營商提升經營實力和發展潛力,特別是目標發展產業的企業,例如食品飲料、首飾、時尚產品、家居用品等,以充分利用香港這個世界窗口打開更廣闊的國際市場,而香港則利用泰國進入柬老緬越(CLMV)市場。
鄔達瑪還指出,此次合作的初步設想是泰國首批先挑選出200家中小企業參與計劃。此外,香港還提出願意為泰國中小企業提供貸款資金的建議,以建立SME合作基金的形式出現,與其和南韓開展的合作形式相同,為此泰國代表表示會認真研究該合作計劃。
今年5月8日,香港政府將組織有50家公司代表參加的代表團與泰國政府部門和民間團體一起座談,探討雙邊加強貿易投資合作,特別是泰國政府重點扶持發展的10個目標行業領域、東部經濟走廊(EEC)開發計劃和發展中小企業計劃等加強合作的機會。
資料來源:Bangkok Post
萊坊報告指出超級豪宅的市場將會持維增長
根據國際地產代理公司萊坊的調查數字指出,曼谷超級豪華的分層單位市場,將會於今年錄得不俗的增長,但銷售的速度會較為緩慢。
公司的行政總裁及住宅部的主管Frank Khan表示,2016年曼谷的豪宅分層單位及超級豪宅分層單位的市場,表現十分突出,因為市場有非常高的需求,所以儘管經濟增長較為緩慢,但豪宅的價格仍然是不斷地錄得升幅。
在供應的層面上,持有土地儲備的發展商們,也正在不斷地尋找黃金地段的土地,希望適合打造成一些豪宅項目,雖然黃金地段的土地價格較為高昂,但發展項目後物業的售價將更高,也會有更可觀的利潤。
在需求的層面上,於這個層面的買家,大部份都是較為富裕的人士,但他們都不需要借助樓宇按揭才可以購入物業,而且有不少香港的物業投資者,對這個板塊亦特別有興趣。
於今年期間,曼谷6個分層單位的豪宅項目,已經加入到萊坊曼谷的豪宅及超級豪宅分層單位的名錄之上。
素坤逸的黄金地段物業,都仍然是佔了市場的最大份額,這個地段所提供的單位,共有597伙,當中有236伙屬於超及豪宅的市場類別。
而這些單位分別是來自坐落於通羅(Thong Lo)的Khun by Yoo,以及位於澎蓬(Phrom Phong)的Vittorio。
於倫披尼的中央區附近,則有513個單位可以投入市場,而加入市場的兩個主要的超級豪宅項目,是位於Wireless路的98 Wireless,以及坐落於Chit Lom路的28 Chidlom。
這些主要的豪宅,以及超級豪宅項目中,這年期間的新供應,沒有任何一個是來自沙吞(Sathorn)或河畔地區。
主要的豪宅物業及超級豪宅物業的板塊,仍然是該國最具潛力的物業,整個國家的板塊也是如此,因為這樣物業的需求十分龐大,尤其是曼谷及布吉島的物業市場,所以樓價都有較佳的增長。
關於頂級豪宅物業的板塊,估計單位的銷售量,直至今年的年底的75.4%,預計會有382個單位將會售出。
而一些超級價格的豪宅,直至第二年的累積售銷量,由當時的59.3%,下降至53.6%,但市場錄得的成交宗數卻不少,售出的單位數目達284個,可見豪宅市場的銷情十分不俗,市場對豪宅物業的需求甚為殷切。
銷售量下跌的主要原因,是因為其中兩項目的銷情較慢,推出單位後未能夠全數將單位售出。物業銷情較差,並非物業的質素或投資者對後市失去信心,而是這兩個項目推出時,正值泰國國皇逝世之時,全國都十分哀傷,所以影響了銷情。
這兩個項目提擁有436伙的28 Chidlom,以及共有88伙的Vittorio。
若然撇除這兩個項目,2016年豪宅物業的累積銷售額,則高達66%。
資料來源:The Nation
藍色鐵路線2年開通 吞府地產趨熱
房地產住宅樓市研究報告顯示,隨著城市軌道運輸網路的覆蓋和施工推進,曼谷市的吞武里地區和碧甲盛街區將成為公寓樓盤和其他住宅樓盤開發的熱點。
曼谷湄南河西岸吞武里地區保持著較濃厚的湄南河人家人文風情和分佈有眾多傳統特色的舊建築和遺跡,吸引泰國人和外國人觀光和追尋河上人家習俗的情懷,而現代化都市進程,帶來了吞武里的繁榮和居民區的興旺,現代建築的興起和與環境的和諧融合並沒有破壞吞武里區的特色,因此一些開發商努力在吞武里區開發和推出新樓盤吸引買家。而一些靠近河邊發展起來的高檔公寓樓盤,還具有水陸交通混合使用的賣點,可以較方便地在曼谷一邊的商業中心區如是隆路、沙吞路等地來往。
隨著捷運線延長入吞武里區,讓該區居民的出行更加便利,如捷運綠色線延長至吞武里的挽哇站,而地鐵藍色線則連接至華喃峰火車站,湄南河較頻繁的河道運輸船是方便吞武里居民出行的傳統交通工具,而盛瑟河渠運輸線在水門帕西乍能碼頭可與湄南河輪船運輸線進行連接和延長,延至碧甲盛69巷碼頭,讓交通便利範圍進一步擴大。目前捷運地鐵延長線施工進度已達80%,讓吞武里區成為房地產開發掀起了熱潮。碧甲盛、塔帕、乍倫沙匿翁等路段正進入地產開發的高潮期,與曼谷市中心捷運地鐵沿線樓盤相比,土地仍不算太高,公寓樓盤售價仍較有競爭力,商業用地如市場攤位租金每月僅為1萬至1.2萬泰銖。
PLUS地產集團董事總經理阿努功表示,住宅地產市場研究表明,目前碧甲盛-挽開是目前備受關注的開發地點,捷運地鐵等城市軌道運輸發展規劃藍圖制定後和相關建設施工推進後,這個地段的房地產開發趨向加快,因為這個地區是多條交通線的交匯區,交通換乘中心,具有交通便利的優勢和吸引力。華喃峰至叻頌、挽賜至塔帕兩條軌道線的施工進度已達80%,預計華喃峰至叻頌在2019年初可完工並投入營運,挽賜至塔帕線應可在2020年竣工投入運營,估計將帶動吞武里的房地產發展更加興旺。
而貫通曼谷挽谷艾、帕西乍能、挽開和廊肯四個區的碧甲盛路,其交通便利已經為該4區帶來了居民住宅空前發展的事實,計有人口55萬人,其稠密度為每戶2.53人,高於曼谷市區的平均稠密度每戶2.13人,表明當地居民對住宅存在需求,因此開發公寓樓盤推出市場,會受到當地居民的歡迎。
目前碧甲盛推出的高層公寓樓盤,位於藍色捷運線沿途地段的約有5,161個單位,而認購數量有3,654個單位,認購率為71%,公寓平均售價每平方米8.99萬泰銖,其中單間居室戶型平均售價270萬,低於捷運綠色線挽哇至噠叻蒲一帶的公寓售價,該地段單間居室售價每單元約為320萬泰銖,其實兩個地點相距並不太遠,所以可以判斷在今後2至3年中,隨着軌道運輸線的開通,碧甲盛路將是公寓樓盤開發商兵家必爭之地。
研究報告還發現,碧甲盛路離藍色捷運線不超過200米距離的公寓樓盤,市場需求更大,平均認購率達75%,而距離較遠的樓盤的認購率約有64%,而且臨近捷運線地段的公寓樓盤平均售價為每平方米9.2萬泰銖,而距離捷運線較遠的公寓樓盤平均售價只有每平方米8.4萬泰銖。
資料來源:泰國世界日報