新聞

泰國觀光局和泰國夏普將在今年4月開始正式展開合作，並將透過泰國觀光局的正式管道發布和展示成果，期許在ASEAN東盟市場上營造雙贏的局面，成為政府與民間合作最佳的示範。

夏普指出，希望透過8K攝影設備與最新技術和夏普AQUOS 8K面板共同宣傳泰國旅遊業，讓世界透過夏普8K看到泰國之美。

有來自台灣的專業團隊運用夏普SHARP 8K的攝影機記錄泰國新年”SONGKRAN潑水節”（4／13～15）每個精彩瞬間，除此之外，更將泰國知名的旅遊景點、傳統文化與節日等收錄，再透過世界首發真8K Display（7680X4320像素）完整呈現自然景觀的美，寺廟建築的手工藝偉大以及豐富的泰國美食。

泰國觀光局局長Yuthasak Supasorn表示：「非常感謝與泰國夏普公司合作開發使用8K技術的影音內容。通過與政府推動的THAILAND 4.0政策一致的8K技術促進旅遊業發展，是政府和民間機構合作的重要一步。我希望這也是幫助我們提升泰國之美的方式，讓世界都知道Amazing Thailand。」

日本夏普公司常務橋本仁宏認為：「泰國是夏普公司第一個在海外分公司中表現突出的國家，而且成立已近90年。謹代表日本夏普公司感謝泰國政府給泰國夏普這個合作機會。對於即將到來的泰國新年SONGKRAN潑水節，泰國觀光局和泰國夏普將通過世界第一真8K攝影設備與最新技術和夏普AQUOS 8K面板共同宣傳泰國旅遊業，這將使泰國之美讓發揚到全世界。我更期待未來通過8K技術而展開進一步的合作。」

來源:自由時報

泰國近2年規畫投資約近 1370億 美元 (4兆元新台幣) 發展基礎建設，並規畫東部春武里府、 北柳府、羅勇府地區為東部經濟走廊，力圖經濟轉型。泰國總理室部長Kobsak Pootrakool強調，台灣企業對泰國的經濟發展貢獻良多，尤其是在農業及製造業。因此，此次也泰國積極向台商招手，共同參與經濟起飛黃金期。

為向全世界展現經濟發展雄心，吸引外商投資、發展基礎建設、泰國政府日前於曼谷舉辦「Thailand Taking off to New Heights 」招商大會，邀請來自大陸、台灣、日本、南韓、美國、歐盟等地約3000位企業代表參與。

副總理頌奇（Somkid Jatusripitak）致詞指出，全球經濟重心轉向亞洲， PTPP、RCEP等均由亞洲國家主導，為泰國帶來莫大機會。泰國將透過三大策略，包括大型基礎建設投資案、東部經濟走廊（EEC）、促進數位科技等，吸引外資，讓泰國經濟起飛，成為東南亞經濟引擎。

其中東部經濟走廊（EEC）將建設機場、商用港等十多項重大項目投資，將是整個成長主要動力。為吸引外資進駐，泰國ECC提供特別優惠，其中個人所得稅僅17%，僅一般民眾35%的一半，而針對新創業者而設立的ECCi區，更提供土地可永久取得、十五年免營業稅優惠。台灣的工業技術研究院去年與泰方簽署多項備忘錄，進行多面項合作。

吸引海外技術合作，東南亞工業區龍頭泰國安美德（Amata）在其春武里府、羅永府兩大於東部經濟走廊（EEC）內的工業區，將打造台灣智慧城，向台商招手。據了解，安美德已與台灣大學簽署合作備忘錄，將推動台大在其工業區設立分校。加速產學合作。

泰國積極於東部經濟走廊內，引入高端產業及建造世界級的MRO中心。據了解，泰國國際航空公司(THAI)和Airbus簽署了合作協議，在烏打拋國際機場建立MRO中心(又稱TG MRO Campus)，提供大型飛機維護及修護。泰國國際航空公司(THAI)和Airbus兩家公司有共同願景，將MR0 campus推廣為最先進的飛機維修設施中心，處理各種類型和規模的飛機，以應大幅增加的需求，未來20年亞太地區預計將增加2.8倍的飛機量需求，東南亞地區則預估是4倍。

TG MRO Campus相當於83英畝或34公頃的土地。預計於2022年7月開始營運，為該地區及全球的航空公司服務，同時為泰國國際航空公司(THAI)和泰國創造財富，成為未來通往亞洲的門戶。

泰國主管交通規劃的交通部交通運輸政策規劃辦公室日前表示，泰國計劃在2036年前建成約2506公里高速鐵路。

該辦公室官員素帕叻說，目前泰國高速鐵路規劃已制定到2036年，計劃分三期逐步實施。第一期從2017年至2021年，包括中泰鐵路合作項目一期和二期，連接泰國三大機場的高速鐵路和其延長至羅勇府的部分等，共計1248公里。

素帕叻表示，目前中泰鐵路合作項目一期已經動工，內閣日前也批准了連接泰國三大機場的高速鐵路，泰國即將成為擁有高速鐵路的國家。

據素帕叻介紹，第二期高鐵規劃從2022年至2026年，共計499公里；第三期規劃為2027年至2036年，共計759公里。

素帕叻說，上述規劃總耗資約15,703億泰銖（約合500億美元）。規劃完成後，高鐵基本連接泰國主要城市。

泰國現政府重視長期規劃，近年提出20年國家戰略（2017-2036）草案，今年有望在立法議會通過，國王審批後將正式公佈。交通規劃部門據此進行了交通基礎設施20年規劃。依照泰國2017年憲法，大選後產生的政府必須執行20年國家戰略。

資料來源：泰國中華網

一個城市天際線轉型，可以是用一個世紀，甚至十年又或是更短的時間。無論在任何地方，即使土地不足，但摩天大廈仍不斷興建，透過這些矚目的建築，為城市帶來革新面貌。好像曼谷這城市便是一個好例子，於20世紀90年代時，這泰國首都河岸充斥著貧民窟，如今經已改頭換面，由名建築師及設計公司打造的一幢幢玻璃外牆建築所取代。現代化的時尚建築及摩天大樓，突顯了曼谷的繁華，亦為這城市的天際線帶來重新定義。

曼谷天際線的新增建築，除了包括摩天大樓外，還包括了高速公路、橋樑及BTS鐵路系統的大規模基建。這個城市的發展經已跑贏了鄰國，甚至可以挑戰香港。曼谷之所以勝人一籌，全因市內有愈來愈享譽國際的建築師打造摩天大樓，為城市塑造了新的天際線。

一些受萬眾期待的摩天大樓於近Ole Scheeren年相繼落成。外型獨特的Magnolias Ratchadamri便是其中之一，項目由屢獲殊榮的德國建築師Ole Scheeren操刀，玻璃幕牆包圍，配合露台所締造的立體層次美，將越南的山區地形特式展露無遺。除此外，外牆所呈現的向上及橫向兩片花辮圖案設計，締造到木蘭花有如在空中綻放的效果。項目樓高77層， 其服務式住宅是由Ritz Carlton及Marriott管理。

由英國建築師AL_L, glimmers設計的The Central Embassy Tower，不锈鋼幕牆在陽光下特別閃耀，加上流線型設計，營造出漣漪效果。樓高37層的尖頂建築外型，突顯與別不同，內裏所提供的店舖食肆，都是專攻品味一族及年青一代的口味。其中名為Open House的書局被視為文青熱愛蒲點，由日本建築公司Klein Dytham操刀，全店集餐廳、書店、藝廊、文創小店及共享工作間於於一身，旨在為那些希望在節奏緊湊的都市人帶來另一個家。

由SOM和G Land共同打造的The Rama IX Super Tower，樓高615米及125層，項目於2020年落成後將取代Mahanakhon Tower成為全泰國最高的摩天大廈，同時更冠絕東盟成員國中最高以及在世界排名第7位高摩天大廈。 基於政治不確定性，令泰國經濟在過去數年受到阻滯，但市場預計，此雄心勃勃的建築規劃將可刺激泰國經濟發展，透過這新地標贏得全球注視。

此外，為紀念已故泰王普密蓬而設計的蠟蠋型觀景台將於2019年年底落成。蠟蠋型摩天大樓將成為東南亞最高的觀景塔，全球排名第六高大樓。項目已獲泰內閣批准交由曼谷觀景塔基金會及泰國國家認證基金會籌劃。觀景台將餐廳、博物館和畫廊，藉此促進泰國文化和歷史。

摩天大廈式的公寓住宅項目正在曼谷市蓬勃發展。標誌性住宅建設正進行得如火如荼。集酒店、購物中心及商廈於一身的公寓摩天大廈為目前新趨勢。革命性建築令曼谷市變得更時尚繁華，隨著未來將持續興建摩天大樓，這將使到曼谷市的天際線更耀眼，令這城市成為21世紀東南亞天際線的最佳目的地。

長220公里、連接廊曼、素萬那普和烏塔堡3座機場的高鐵立項終於獲得泰國內閣通過，作為公營及私營合作發展之項目，將只會選取一家公司承擔整個項目的投資和後期運營。

泰國內閣發言人兼總理府事務部長顧問納塔蓬在內閣例會後的釋出會上表示，3機場高鐵項目立項工作正式獲得內閣批准通過。作為投資額高達7000億泰銖的PPP項目，最終競標成功的企業除了需要補貼機場捷運運營損失​​外，定價權還將部分掌握在當局手中。

該高鐵項目不僅實現了廊曼機場、素萬那普機場和烏塔堡3做機場的互聯，更重要的是將曼谷和EEC之間的通勤時間縮短到了1個小時內，從烏塔堡機場到曼谷的行程時間將控制在45分鐘。這對於東南部經濟帶向更廣闊區域輻射奠定了更好的基礎。