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據泰國銀行數據，由於橡膠價格下跌，令南部地區的經濟連續數年處遲低迷時期，令物業市場的氣氛也跌至谷底。中央銀行風險管理政策主管Wajeetip Pongpech表示，特別是泰國南部省份的物業市場，因為旅遊業的帶動，正極速地復甦。

以上圖片:  泰國南部省份的物業市場，因為旅遊業的帶動，正極速地復甦。

在布吉島、宋卡府，以及素叻府，旅客的數字分別上升7.2%、65.1%，以及24.7%。而主要到布吉島的旅客為中國人，人數取代了俄羅斯及馬來西亞人的位置，亦對宋卡府的經濟有正面的作用。

她說：「雖然仍處於蕭條時期，但市場仍有一絲希望，因為今年首5個月，南部省份的旅客人數，與去年同期相比，上升25.7%。若然下半年橡膠業及漁業仍然處於弱勢，情況亦不會太差，因為政府增加開支，也是 一個主要刺激南部地區經濟的重要因素。」

以上圖片：素叻府旅客的數字上升24.7%。

Wajeetip Pongpech認為，只有具實力的發展商少能於市場生存，一些新興的旅遊勝地如攀牙、甲米，以及董裡，不論是建築地盤或是建築准許申請都不斷增加。

The Real Estate Information Center（REIC）指，去年布吉島的物業供應中，有73%經已售出，當中獨立屋及聯排別墅售出75%，至於分層物業則售出72%。然而，分層單位的吸納量，由去年的9.4%，收縮至今年只有4.9%。

另外，REIC的報告資料顯示，去年19,710個單位當中，餘下5,455個分層單位可供出售，是眾多旅遊目的地最多。Mr Thanusak說，布吉島分層物業市場出現一個新趨勢，現時不少發展商都會為樓盤的買家，提供5至7年回報保證，而發展商會將單位出租予遊客。.

但他補充指，儘管部分省份的旅遊業復甦，但現時遊客人均消費，與過去數年前，以歐洲旅客主導的時期相比，旅客的消費仍不及往時。

資料來源: Bangkok Post

月前多個財經及地產專家布吉島於Royal Phuket City 酒店舉辦一個房地產會議，根據數字顯示，由於外地旅客不斷增加，帶動當地的房地產價格上漲。

以上圖片：（左起） Varin Sachdev，Wannaprapha Suksomboon，Anukoon Ratpithaksanti，以及 Srinarin Paopongpaiboon。

眾多的布吉投資者出席這個稱為「旅遊業對經濟及投資趨勢之影響」的研討會，會議是由Siam 商業銀行，泰國旅遊發展局（TAT），以及Plus Property Co主辦。於高峰時期，由到布吉的航班增加27%，當地的房地產市場於過去三年7%的增長，令布吉島平均每年家庭收入，上升3%。

根據TAT的數字，除了來自不同國家的海外人士，還有來自不同地區的其他居民，帶動布吉整體的人口增長每升上升3%。

以上圖片：由於外地旅客不斷增加，帶動普吉島的房地產價格上漲。

布吉島TAT副主任Wannaprapha Suksomboon說：「我們發現有一個現象，曾在Google及Agoda搜尋後才到布吉島的旅客，他們大部份會選擇租住分層單位或獨立屋，而不是酒店，因為他們想居於有泰國特色的地方。」

Wannaprapha指出分層單位以甲涂地區最受歡迎，別墅方面則以塔朗地區的出租率最好。Siam商業銀行的經濟及商業中心高級分析師Srinarin Paopongpaiboon指，房地產投資尤其是在布吉島，一般的回報比黃金及政府債券高。

以上圖片：布吉島的旅客大部份會選擇租住分層單位或獨立屋，而不是酒店。

她說：「如果你購入一個單位，並計劃於一段時間後賣出，預計一年後樓價可上升10%。如果將單位出租的話，每年的租務回報會達6%-8%。但購買物業時有三個要點需要注意，要細心留意那個發展商提供最佳的付款辦法。其次是選擇地點那個地方擁有投資潛力或高回報。最後是要檢查物業的質素。」

根據Plus Property Co之數據，土地價格已經大幅增加，以甲涂為例，現時土地售價為每平方華（square wa）50,000至60,000泰銖，而數年前只是27,000泰銖，可見升幅十分明顯。Srinarin說：「如果你經濟狀況許可的話，你應該把握現在的機會，令你的財富不斷增長。當然每個投資都涉及風險，你也要預留一些資金作應急之用。但現在真是投資的良機，因為不少遊客不是選擇入住酒店，而是租住分層單位物業或別墅。」

以上圖片:布吉島的遊客愈來愈多。

有投資者擔心，在泰國布吉島的篤篤搶劫問題、食水質素、垃圾收集、電力供應、黑幫問題，以及基建滯後等因素，會否影響投資的回報。但Srinarin解釋，布吉島面對的是中央政府財政短缺，因為布吉島的一百萬人口當中，估計只有362,000居於此地，所以財政預算也只是以362,000人口去計算。

Srinarin 說：「我們僅得有限的預算，所以沒有足夠的金錢，以處理這些問題，此外我們也有不少政府條例需要跟隨。我希望布吉島能夠財政獨立，不用依賴中央政府的撥款，能夠自行處理區內的問題。」她重申，泰國有別於其他世界一級城市，我們常常可以靠個人關係解決問題，而我們現在需要一個改革的路徑。」

資料來源: The Phuket News

泰日敲定「曼谷至清邁新幹線——建成後曼谷到清邁僅用三小時」

泰國總理兼維和委主席巴育上將在日本東京的日本政府官邸會見日本首相安倍晉三。雙方對日本支持泰國基礎設施建設及將泰國打造為區域中心達成共識。並正式決定修建新曼谷-清邁高鐵，意欲將泰國打造成聯繫東西方經濟的橋頭堡。

該項目總長672公里，鐵軌間距1.435米，將使用日本新幹線技術，屆時速度將達到每小時200公里，曼谷清邁之間單程用時將縮減到3小時。

之前交通部長巴真上將曾指出，該項目短期內無法收回成本，但投資商可以從沿途的房地產項目獲利；同時，此舉也可以促進旅遊業，因為線路經過泰國歷史文化核心地區。

另一個值得矚目的發展為，泰國-日本-緬甸一同簽署合約，將緬甸打造為連接印度洋和太平洋的新門戶，這將能帶動泰國和日本的商貿活動，日本可以將泰國當做生產、中轉和區域銷售的中心，泰國也承諾盡力關照日本企業。

此外泰日還就農產品達成合作，將泰國有潛力，日本需求的農產品出口日本，例如豬肉品、澱粉、水果等。

曼谷-清邁高鐵規劃

曼谷至清邁高鐵項目，預計長度為660至670公里，項目總費用超過2500億泰銖，沿途將建設12個站點，用時3小時，時速200公里/小時，每趟可容納800名乘客。預計2015年底解決資金問題，2016年初開建，2019年正式開放運營。下圖就是曼谷-清邁高鐵項目的路線地圖和規劃圖。
曼谷-清邁高鐵項目分為兩大工程段：
第一段曼谷-彭世洛路線，長約370公里，路面較為平坦，便於修建，且投資回報率高。
第二段，彭世洛至清邁路段，長約290-300公里，由於該路段需要延伸出新的鐵路，並處於山區，因此還需要對當地的環境影響進行分析及評估。目前針對第二段已有三種方案包括：
1．使用現有的鐵軌為主，在此基礎上對部分路段的鐵軌做出轉彎調整，以保障高鐵列車應有的速度;
2．促使鐵軌靠近帕府中心，從帕府匯萊縣引出軌道，再繞回位於喃邦府美塔鎮的原有鐵軌;
3．從彭世洛府開始分叉鐵軌至素可泰府，途經薩哇洛、詩薩察納蕾，再進入喃邦府中心。

 資料來源：星暹日報

整體別墅銷售表現出現下跌，全因是受入門版的別墅銷售成績差所拖累。不過，其他別墅的板塊的銷情，卻仍然維持穩定。

其實，樓價介乎500萬至1,500萬泰銖的入門版別墅，買家主要為俄羅斯人。若然俄羅斯的經濟及盧布未能復甦，預期這個板塊會繼續處於弱勢，但是情況不會太差，因為最近有不少中國買家入主這板塊，若然他們對市場有信心，這些中國買家可能進一步購買一些更加貴重的物業。

以上圖片:Banyan Tree Grand Residences

以上圖片:Banyan Tree Grand Residences

於2015年首季售出2個豪宅別墅項目，每幢別墅錄得超過9,000萬泰銖的銷售額，而2個豪宅別墅都是悅榕莊的Grand Residences，該樓盤現時的售價由1.01億泰銖起 。據泰國世邦魏理仕分析員預計，短期別墅市場會仍然持續低迷，因為俄羅斯買家減少，這個情況相信於未來幾個季度亦不會有太大改善，但中國的買家又未能即時補充俄羅斯買家的位置。

至於布吉島的度假式分層單位的銷情，與去年同期相比，同樣輕微下跌，一房單位約售出40%，而開放式單位則售出約35%。 因為與去年同期相比，到泰國置業的俄羅斯人，減少53%，這也是分層單位的銷情減少的原因之一。

現時已落成的度假式分層物業供應量，合共約有5,200伙，還有3,000伙正在建築中，預計會於2017年落成。 世邦魏理仕的報告指，研究發現中國買家進入布吉島物業市場的首要證據，是愈來愈多中國人購入當地的度假式分層單位項目，而且這個情況在不少項目都有出現。此外，亦有不少泰國的投資者，以租賃計劃講入布吉島的物業。

大部份來自西方的海外投資者，購入物業作投資通常都較為緊慎，而且主要是短線或中線投資，物業升值後便即時套現離場。現時部份項目有單位於二手市場出售，但售價卻是不公開多公眾的。

以上圖片：度假分層項目的競爭愈來愈激烈。

隨着度假分層項目的競爭愈來愈激烈，尤其是入門市場，租賃計劃就變成一個重要的賣點，幫助發展商推銷物業。愈來愈多的分層單位項目，都設有租賃計劃， 所以分層單位將會變成酒店的競爭對手，因為兩者的客源同樣是短租的客人，所以分層單位的租務回報率，亦取決於布吉島酒店市場的整體表現。

展望未來，世邦魏理仕預計發展商推盤的速度減慢，及限量推出新項目。而發展項目的單位面積將會更細，樓價亦會較低。

資料來源: CBRE Thailand

有亞洲硅谷美譽的檳城，己經成為全球電子產品公司的根據地，於當地設立業務據點的企業，包括：Dell, Intel, Bosch, 日立，以及摩托羅拉，未來將會有更多公司進駐。預計檳城今年的海外直接投資金額，高達70億馬幣。此外，受惠於電子業和外判後勤業務的擴展，會為當地締造數千個新職位，還有高鐵將於2020年通車，所以這是一個在檳城置業的黃金機會，當地的發展潛力無限。

帝皇地產與馬來西亞10大發展商之一 E&O Berhad，於6月27及6月28日舉辦檳城投資潛力講座，即場還展出佔地21英畝的臨海項目 The Quayside。銷展會日前圓滿結束，吸引超過230名投資者出席，場面十分熱鬧。

以上圖片：帝皇地產與馬來西亞10大發展商之一 E&O Berhad，於6月27及6月28日舉辦檳城投資潛力講座。

以上圖片：帝皇地產銷售總監及合伙人賴遠方向投資者提供於馬來西亞投資物業的資訊。

以上圖片：The Quayside之物業模型。

以上圖片：帝皇地產集團合伙人兼銷售總監陳卓明向投資者推介The Quayside。

以上圖片： 超過230名貴賓出席是次講座。