以上圖片：馬來西亞及新加坡兩地的高速鐵路，是一個非常重要的基建項目。

馬來西亞的政府政務司秘書長丹斯里阿里韓查（Ali Hamsa），日前下令全國的需要加倍努力，去貫徹之前落實興建的高鐵項目計劃，以確保來往馬來西亞及新加坡兩地的高速鐵路可以如期落成。

他說：「這對馬來西亞來說，是一個非常重要的基建項目，所以必須要成功，並於2026年落成及啟用。」

事實上，馬來西亞及新加坡兩個國家，早於7月19日已經簽訂了一份高鐵項目的諒解備忘錄（MoU）。

阿里韓查表示，現時兩個國家正在不斷地相討項目的細節，而且會於2016年12月落實所有正式的協議。他身在新加坡出席第39屆公共服務運動會以及第8屆馬來西亞及新加坡公共服務領袖聯合研討會中，重申這幾項事宜。

此外，他於新加坡期間，亦被問及要求他回應新加坡總理李顯龍（ Lee Hsien Loong）於早前提出的建議，李顯龍指高速鐵路項目，是兩個之間一個非常長遠的計劃，而且涉及龐大的金錢及人力的投資，所以需要有週全的計劃，並要貫徹執行。

於今年的7月首相李顯龍於馬來西亞，見證着高鐵項目的諒解備忘錄之簽署，當時連同馬來西亞首相納吉（Najib Razak）一同參與。

以上圖片：於今年的7月首相李顯龍於馬來西亞，見證着高鐵項目的諒解備忘錄之簽署，當時連同馬來西亞首相納吉（Najib Razak）一同參與。

李顯龍說：「馬來西亞的首相納吉，與我都同意有需要興建高速鐵路，其實我們雙方於三年前已覺得有興建鐵路的需要。自此之後，我們的官員長時間地經過不斷的努力，透過幾次的Ramadans及Rayas，於自要的細節上達致現時的共識。」

「我們需要更緊密的合作，因為有不少重要的決定，都需要經過兩個國家嚴緊的磋商。馬來西亞首相納吉與我都會將所有精神集中到這個項目上，因為我們希望這個大型的基建計劃可以順利進行。」

日後落成的高鐵，時速可以超過每小時300公里，這條全長350公里的高鐵線，將會縮短來往馬來西亞及新加坡的時間，至90分鐘左右。

高鐵線新加坡的總站，將會設於裕廊東（Jurong East）。

至於馬來西亞則會設7個車站，包括：Iskandar Puteri、Batu Pahat、Muar、Ayer Keroh、Seremban、Putrajaya，以及Bandar Malaysia。

按現時的計劃，這條高鐵將會於2026年落成通車。

資料來源：PropertyGuru