曼谷捷運（BTS）預期年2018至2019年度業績持續增長，增幅可望超過200%，看好2018年12月捷運綠色延長線南段，即貝鈴至北欖段投入營運帶來可觀的經營收入。

BTS控股公司董事總經理格榮10日表示，預期在2019年3月底截止的2018至2019年度財務周期中，預期收入可達到200至250億銖水平，因粉紅色線民武里至開萊、黃色線叻拋至尚隆的施工進度和財務結算會得出結果。2017年6月，該兩段線路營運權分別由SINO-THAI中泰工程建築大眾公司（STEC）和叻丕發電控股公司（RATCH）獲得，負責採購用於綠色延長線南段貝鈴至北欖段，北段摩七至庫闊段運營的列車和機車，安裝延長線電氣設備。此外，預計捷運綠色線購買運營列車和電氣設施、以及粉紅色線和黃色線施工資金款項的利息收入計有6至7億銖。

格榮表示，在2017-2018年度首11個月的最新數字顯示，捷運乘客人數同比增長4至5%，估計乘客總數可達2.203億人次，即正常工作日每天乘客人數約為74萬3,027人次，為軌道運輸行業乘客人數的自然增長表現。

而估計2018年12月，捷運綠色線延長段南段貝鈴至北欖段，全長12.6公里，共設9個車站投入運營後，較大的搭乘需求加上年度交通繁忙因素，將帶來可觀的運營收入。而房地產開發跟隨軌道運輸線延伸而發展，城市化範圍的進一步擴張，加上曼谷市區交通堵塞因素，都將刺激捷運乘客人數出現增加。估計捷運來自客運運輸的收入會出現30%的可觀增幅。

 .

而由VGI負責經營的捷運廣告業務，其業務收入也呈現持續增長勢頭，而且通過綜合的管理，捷運廣告業務呈現出線上與線下緊密連接的全方位發展趨勢。預計2018至2019年度的廣告業務收入可增至44至46億銖水平，估計稅前息前折舊攤銷前獲得率（EBITDA margin）約為40至45%，凈利潤約為20至25%。

 .

近日，泰國捷運管理局稱，目前正在建設的4條捷運線進展順利，其中綠色線北側延長線從慕七 – 薩攀邁 – 庫闊線全長19公里，高架橋樑建設已完成60.86%，其中叻察唷汀路口高架橋建設進度為68%，該路口地下行隧道完成近60%，該隧道預計今年12月將建成通車;至於綠色線北側延長線將在2020年建成通車此外，捷運藍色線的橋架和車站部門工程已完成98%，只剩最後2%的收尾，目前正在鋪裝鐵軌、電氣和行車信號系統，這一部份工程完成量為40%，預計在明年下半年先建成啟用首條穿越湄南河的地鐵，即華喃蓬站到挽開站。

而藍色線從挽開站至島本站的地上線部分工程也正在進行建設車站和電力供應系統，預計在2020年全線通車。至於今年剛開工的橙色線工程，從泰國文化中心到民武裡區全長22.57公里，建設進度為7.72%，預計在2023年通車；黃色線叻拋 – 尚隆，以及粉紅色線開萊 – 民武裡，目前正在進行施工前準備工作，預計2021年建成通車。

 .

資料來源：世界日報、泰國頭條新聞