以上图片: 素万那普是一个设备十分完善，提供全方位服务的机场，拥有不少航线，由低成本的航空公司航班到机场的乘客有125万人，升了27.13%。

旅客乘飞机到泰国多个主要机场的数目，今年第1季便录得13.73的增长，数字亦创了新纪录，达到3,232万人次。

旅游业受到带动的其中一个原因，是由于廉价航空公司诞生，吸引更多游客，所以带动了今年1月至3月份游客增加。

低成本的航空公司（LCCS）载客量都得录得增长，于这段时期载客量增加了20.06%，达到1,349万人次。至于由Airports of Thailand Plc (AoT) 负责营运的6个泰国主要机场，整体载客量的平均升幅，更加高达41.73%。

以上图片: 布吉岛机场，是泰国第三大繁忙的机场，现在正处于一个困难时期，因为机场过份挤逼。

至于将从各个泰国机场的入境及离境旅客的数字合并后，机场的平均载客量升幅，为9.47%（数字包出降落及起飞的航班所带来的旅客），而数字则录得197,913 。当中低成本的航空公司合共录得82,972人，与去年同期相比上升了8.14%。

由Airports of Thailand Plc负责营运的6个泰国机场中，其中当个的合并旅客数字，录得了双位数值的升幅。

曼谷的廊曼（Don Mueang）是增长最快的交通枢纽之一，已再没有多余的乘客空间，便可以显示这个机场于第1季的载客增长十分高。不过，合艾机场的载客​​量，于相比之下增长就明显较其他机场慢。

根据Airports of Thailand Plc的数据显示，廊曼机场处理的人次达885万，增长有23.12%，不过合艾机场只上升了3.49%，至925,748人次。

素万那普（Suvarnabhumi）泰国最大及最繁忙的机场，旅客的人数于这个时期增加了8.03%，载客量达15.27人。

另外，布吉岛机场，是泰国第三大繁忙的机场，现在正处于一个困难时期，因为机场过份挤逼，但亦旅客的增长有18.72%，达到426万人次。

以上图片: 清迈的机场旅客的升幅也不逊于曼谷，录得14.64%，旅客的数量亦有248万。

其实，清迈的机场旅客的升幅也不逊于曼谷，录得14.64%，旅客的数量亦有248万，至于附近清莱的机场，升幅更达18.77%，至516,859人。

至于主要是低成本的航空公司升降的机场，旅客的数字和主要机场相比亦相若。

廊曼机场的低成本的航空公司载客量，跳升了20.95%，录得808万人次，是Airports of Thailand Plc负责营运的机场中，升幅最多的一个。至于紧接其后的是布吉岛机场，上升24.99%，至151万人，然后是清迈机场上升13.97%，至150万人次。

素万那普是一个设备十分完善，提供全方位服务的机场，拥有不少航线，由低成本的航空公司航班到机场的乘客有125万人，升了27.13%。清莱低成本的航空公司的载客数字激增28.05%至376,129。而合艾机场低成本的航空公司的载客升幅2.21%，至759,575人。

以上图片: 旅游业受到带动的其中一个原因，是由于廉价航空公司诞生，吸引更多游客，所以带动了今年1月至3月份游客增加。

资料来源 : Bangkok Post