泰国旅游业今年迎来第3000万个游客
2016年，泰国国际旅游总收入为1兆6200亿泰铢（合460亿美元），较上年同期增长11.68%。
泰国迎来第3000万个游，打破游客记录。“这个最幸运的游客Huang Junyi，她12月5日由广州飞往曼谷机场。”
“泰国最幸运的游客”活动于2015年启动，每年6月至12月会欢迎和奖励每第一百万到达泰国的游客。活动在世界各地及媒体方面得到了很大的关注。活动取得了巨大的成功，促进了泰国的旅游业和品牌形象。在2016已迎来了第3000万及3100万个旅客，活动将持续到2016年底。泰国为了提高旅游人数，推出了各种措施，鼓励游客参观和消费。这包括了从2016年12月1日期至2017年2月28日，泰国将扩面19个国家的游客旅游签证费用，落地签的费用也将减半。为了鼓励更多的国内旅行，泰国今年尾也将有为期4天的新年假期从2016年12月31日至2017年1月3日。
泰国旅游与体育部29日公布的数据显示，今年泰国入境游客人次和旅游收入均较去年明显增加，其中来自中国内地的游客数量达到877万人次，较去年增加10.56%，中国内地游客为泰国带来4392亿泰铢（约合856亿元人民币）收入，比去年增长15.34%。数据显示，今年泰国接待入境游客3257万人次，较去年增长8.86%；入境旅游收入16378亿泰铢（约合3193亿元人民币），较去年增长12.4%。
Source:Thailand Business News
BTS及Sansiri计划合作发展更多住宅项目
以上图片：Kavin Kanjanapas（左）BTS Group 的行政总裁及Sansiri主席Srettha Thavisin，联合举行记者会，公布两公司未来合作大计。
泰国的上市公司BTS Group Holdings Plc计划投资200亿泰铢，与同样于泰国上市的地产发展商Sansiri Plc，于新的土地之上，携手打造低密度的分层住宅项目。
BTS的主席Keeree Kanjanapas表示，所有地皮都是位于铁路沿线附近，而且是非常优秀的投资工具，因为资产随着地价上升而不继增加，而且增幅比银行的利率更高。
他说：「我们将会增加土地储备，并会增加投资土地的金额，由100亿泰铢至300亿泰铢，我们最近才中标夺得两幅坐落于新铁路沿线的土地，这些新铁路支线，将会延伸到曼谷的外围。」
BTS Group透过与BSR携手合作，并联合Sino-Thai Engineering and Construction Plc（STEC），以及Ratchaburi Electricity Generating Holding Plc（Ratch），日前投标赢得最近的铁路支线粉红色线及黄色线的营运权。
BTS的持份额占75%，与此同时STEC则占15%，至于余下10%是由Ratch所拥有。
以上图片： 新的铁路粉红色线全长34.5公里，由暖武里（Nonthaburi）的Khae Rai，一直至曼谷的Min Buri地区。
当中新的铁路粉红色线全长34.5公里，计划耗资金额达535泰铢，铁路由暖武里（Nonthaburi）的Khae Rai，一直至曼谷的Min Buri地区。至于30.4公里长的黄色线，总投资金额则预计达519亿泰铢，将会连接曼谷的Lat Phrao区，至Samut Prakan的Samrong区。两条轻轨铁路已落实兴建，预计建筑工程将会于明年展开。
两条新铁路支线的合作模式，将会以公营及私营的混合模式一同运行，当中地下铁路管理局（Mass Rapid Transit Authority）是特许经营权的拥有者，将会负责征收土地的所有费用，至于BSR将会负责所有土木工程、机械工程、电力系统、铁路的运作、保费维修，以及收取车资等事项。
Sansiri的主席Srettha Thavisin说：「铁路支线的扩展，令曼谷近郊一带的交通大大改善，亦开拓了一个黄金机会，有利独立屋和排屋项目的发展。所以我们计划于未来的18个月期间，发展更多低密度的住宅项目。」
其实，BTS及Sansiri于2014年便开始合作打造住宅项目，两个集团发展之住宅物业，都是靠近现时的铁路沿线，或将兴建的铁沿线附近，直至2019年期间将会有25个住宅项目，合共总值1,000亿泰铢。
截至现时为止，BTS及Sansiri联合推出了8个分层单位住宅项目，属于旗下三个不同的品牌，分别是The Line、The Monument，以及The Base，这些项目合共提供2,963个单位，总值约300亿泰铢，当中有70%的单位已经售出，合共总值210亿泰铢。
以上图片：The Line Sukhumvit 71 是Sansiri Plc及BTS Holding Plc.，两集团合作打造的首个落成分层住宅单位项目。
以上的其中一个项目，位于素坤逸巷71的The Line Sukhumvit 71，所有可以供海外买家认购的单位，早已火速售罄，大部分的买家来自香港，因为BTS于市场上十分著名。
Keeree先生续说：「BTS计划于明年推出一个大型的综合式项目，坐落于Phahon Yothin路，占地面达48莱，项目集合了写字楼、分层单位住宅、零售、酒店，以及服务式住宅。而这个项目将会于泰国上市发展商Grand Canal Land Plc.一同打造。」
「我们正在与合作伙伴磋商零售项目板块的细节，这个共同发展的项目预计于明年二月将会有最终发展的订案。」他说。 「BTS及Sansiri合作的财团，也能够加入这个项目。」
明年BTS Group将会投资更多项目，希望可以将集团的经常性收入提，当中包括计划于翟度翟（Chatuchak）地区，邻近集团总部附近发展一幢全新的商业大厦，项目的地盘面积达140,000平方米，总值约80亿泰铢。
以上图片：位于素坤逸巷71的The Line Sukhumvit 71，所有可以供海外买家认购的单位，早已火速售罄。
资料来源：Bangkok Post
KAN Property推出首个社区商场项目
以上图片： 这个商场项目的建筑工程，已完成了90%，预计可以于今年12月开始试业营运。
KAN Property日前宣布，集团日前宣布将会打造旗下首个社区商场项目，选址坐落于Ram-Indra路，正是铁路即将会通车的市区铁路粉红色线，发展商预计场项目耗资2亿泰铢。
集团更为这个新的项目委任了常务董事，由Tatchai Silphiphat负责担任，他日前透露，这个全新的社区商场，将命名为「ease park」，坐落于机场铁路站的100米附近。
这个商场项目的建筑工程，已完成了90%，预计可以于今年12月开始试业营运。
以上图片：KAN Property日前宣布，集团日前宣布将会打造旗下首个社区商场项目，选址坐落于Ram-Indra路。
商场楼高只有三层，采用了时尚的工业风作设计概念，坐落于面积3.5莱（约5,600平方米）的土地之上，由家族所持有，处于Ram-Indra路的4.5公里外。
另外，商场的总面积达7,000平方米，预计可以为集团带来可观的租金收入，估计于明年的租金收益达7亿泰铢。 Tatchai毕业于Kasetsart大学，修读建筑系，然后他更于美国俄亥俄洲的Akron大学取得商业及行政的硕士。
Tatchai Silphiphat于地产行业有丰富的经验，他曾于著名发展商Sansiri的高层物业及分层单位物业的市场部工作了六年时间。他表示：「我个人十分喜欢经营或建立生意业务，还有一些休闲的活动，包括：于空闲的时候享受美食及购物的乐趣。但较喜欢到社区商场多于大型的购物商场。」
他还说，他个人较喜欢社区商场的原因，是因为较为方便，而且只需要很短的车程，由家里驾车到商场十分快捷，又有充足的车位。
以上图片： 商场楼高只有三层，采用了时尚的工业风作设计概念。
「一个社区商场，能够成为附近居民一个购物热点，让他们可以经常到这里，如一星期一次，甚至一星期三至四次，他们可以到这里就可以满足到生活各种所需。」Tatchai Silphiphat续指。
Ram-Indra路附近4.5公里的地区，都是一些非常具潜力的区域，可是这些地区却缺乏具规模的社区商场。
「每天这里都有超过250,000辆汽车驶经我们商场的门口，可为商场带来不少人流，而且商场坐落于主要的道路上，所以亦是畅旺的原因。」他补充指。
以上图片：商场的总面积达7,000平方米，预计可以为集团带来可观的租金收入，估计于明年的租金收益达7亿泰铢。
除了商场项目外，KAN Property未来的计划，亦主要集中于发展住宅项目，包括：独立屋、排层屋，以及分层单位。
「我们将会于明年开始，先发展一个住宅洋房项目，不过这个项目不会涉及巨大的投资金额，预计项目会于明年的第三季推出应市。」
此外，集团计划于2018年，将会推出两个全新的项目，分别是洋房及半独立屋住宅。
资料来源：The Nation
泰国捷运两线招标完成
以上图片：BTS 系主要由 BTS（曼谷轻轨）、SINO-THAI 以及 Rachaburi Holding 组成，中标 2 条捷运项目，总投资额 1,050 亿泰铢。
泰国中华网报导，泰国大众捷运局消息称，黄色和粉色两条捷运项目招标工作完成，BTS 系成功中标2 条捷运项目，总投资额1,050 亿泰铢，预计两条路线将于2020年竣工启用。
泰国大众捷运局 7 日释出的黄色和粉色两条城市捷运项目招标工作进展，2 条捷运项目最终被曼谷城市捷运（BTS）牵头的 BTS 系分别标得。中标价格分别是，粉色捷运投标价 535.19 亿泰铢；黄色捷运投标价 519.13 亿泰铢。这两个捷运项目合计投标额为 1,054.50 亿泰铢。
以上图片： 粉色捷运线全长 34.5 公里，项目投资预估 534.90 亿泰铢。
BTS 系主要由 BTS（曼谷轻轨）、SINO-THAI 以及 Rachaburi Holding 组成。而另一家竞标方 BEM 系主要由 BEM（曼谷城市高速）和初干创工程集团组成。 BEM 由曼谷地铁（MRT）和曼谷高速合并而成。
以上图片： 而黄色捷运线全长 30 公里，项目投资预估 518.1 亿泰铢。
粉色捷运线，全长 34.5 公里，从克莱至民武里，项目投资预估 534.90 亿泰铢。而黄色捷运线，全长 30 公里，从叻抛至叁隆，项目投资预估 518.1 亿泰铢。中标方将获得 33 年的项目特许经营权，包括了前期基建投资和后期的运营维修。而政府方面承担土地征收成本。
泰国大众捷运局局长披拉育说，接下来还讲会和中标企业打开项目中标附件书，解决捷运线互联的问题。比如黄色捷运线叻抛终点站将在叻抛和拉差达路交叉口终止，但将会右转经最高法院和绿色捷运实现互联。而粉色捷运项目将会有一个 2.8 公里长的国际会展中心站过道延长线。
以上图片： 粉色捷运线从克莱至民武里，中标方将获得 33 年的项目特许经营权。
资料来源：钜亨网
胡志明市的房地产市场于亚太地区排名第5
越南的一份最新的房地产报告指出，胡志明市的地产发展潜力，与及投资前景等因素，于亚太区多个城市中位列前矛，晋身第5位，每年的平均资产投资回报，预计可达25%。
城市土地研究所（Urban Land Institute）及，咨询公司PwC，日前联合发表了亚太区新兴城市的房地产市场2016年最新的趋势报告指出，胡志明市的房地产投资名第5，至于房地产发展的第4。东京位列最前，至于悉尼及墨尔本则紧接其后，而大阪及胡志明市则些微落后于其他地区。
越南是其中一个新兴市场之一，是该地区当中最有潜质的城市，为投资者带来理想的回报，尤其是在过去两年的表现更为突出，由2014年只排名第19位，到了今年已跃升至首5名之列。
于当地投资的海外投者，主要是来自日本、南韩，以及新加坡，根据这间公司的报告指出，这个城市的房地产升值空间十分大，预计每年的回报于20%至25%左右。
这个报告还分析了当地物业市场价格上升的主要原因，当中之因素包括，政府近年的各种政策，有效地稳定本地的货币市场、可以控制国内的通胀、放宽物业出租的条，以及让海外人士更容易投资当地的物业，都对楼市起十分大的帮助。
全球的海外投资者，都纷纷进军越南的海外房地产市场，部分大型的企业是透过合并及收购进入当地。他们投资的种类亦十分广泛，由海滩度假村、服务式住宅、普通的住宅物业大厦或项目，及酒店等等也有涉足，至于他们最热门的投资地点或城市，分别是河内、胡志明市，以及岘港。
例如：新加坡的著名投资基金Frasers Centrepoint Limited，早前亦进军地的房地产市场，从当地的房地产发展商手中，购入了一个豪华分层单位住宅项目的70%的拥有权。这个市值达到1亿元的项目，名为G Home，位于胡志明市的中心，整个物业占地大约1公顷。
资料来源：VN Express
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