亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）建議與越南的Gumin公司、陳重堅（Tran Trong Kien）以及海鷗航空（HAA）聯手在越南設立廉航公司，以進一步擴展東南亞市場。

該公司在文告中說，正在越南經營航空業務的HAA，將設立該廉航公司，目前HAA擁有10億越南盾（1,940萬令吉）的繳足資本，準備將聯營企業的繳足資本提高至1兆越南盾（1億9400萬令吉）。

亞航旗下亞洲航空國際有限公司（AAIL）將握有30%或3,000萬股，Gumin公司佔69.9%（6,999萬股），以及Tran持有1股。

亞洲航空表示，聯營企業需要1兆越南盾的市值，亞航佔30%（3,000億越南盾 / 5,820萬令吉），該公司並將通過內部資金融資該批股權。

AAIL和聯營公司也簽署新的股東貸款協議，在協議下，AAIL將提供200萬美元（840萬令吉）貸款，Gumin公司將提供400萬美元給聯營公司。

「成立聯營企業主要是在越南設有一家提供越南人、海外旅客可負擔、高質量航空服務的公司，廉價航空的模式，主要是給越南人口較多的選擇，以及激勵當地經濟成長。」

「改善越南的銜接可進一步扶持經濟，提供多邊行業，例如旅遊業、出口相關工業、物流、機場零售與航空支撐工業的發展。」

該公司指出：「銜接性的改善，也將刺激人們對航空旅遊的需求，開放前往海外深造的門戶、工作相關旅遊，以及推動中小型行業的設立。」

由於低廉的票價和收入水平的提高推動東南亞國家旅行事業的蓬勃發展，亞洲航空計劃在越南成立一間新的航空公司。

亞航在聲明中表示將與兩家當地企業合作成立這家航空公司。新公司預計將於2018年初投運。 Gumin公司將持有新公司69.9%的股份，其餘股份由亞航持有。

亞航的主席費爾南德斯（Tony Fernandes）一直在尋求打造一個橫跨亞洲的低成本航空公司。越南是最近一個吸引費爾南德斯注意力的國家——越南2016年客運量增幅高達28%，是其他東南亞國家三倍。亞航表示，作為東南亞地區第5大市場，越南國內航線載客量已經較2013年翻一番，而中產階級的數量已經接近於該國2010年總人口的1/4。

亞航分別在印尼、泰國、印度、日本成立了航空公司，並且成立了專門服務遠程低成本市場的亞航X。亞航集團訂購了數十億美元的空客飛機以支撐起野心勃勃的擴張計劃，並且計劃將旗下的飛機租賃業務出售以籌集資金。

根據ACB證券12月的預測，越南未來十年內將繼續保持兩位數的增長，在過去10年越南客運量年度平均增幅達到17%。 CAPA首席分析師Brendan Sobie表示：「亞航最遲進入越南市場因此將面臨不小的挑戰。目前越南市場有兩家低成本航企——越捷航空和捷星太平洋航空​​。」越捷航空股份有限公司因身穿比基尼空姐的營銷噱頭聞名，該公司於2月上市。

越南亞航預計需要投資1萬億越南盾（4400萬美元），其中亞航將提供30%。

資料來源：Bloomberg