以上圖片：于星期六的典礼中，一个铁路的模型首次曝光，正式落实泰国至中国的铁路工程，这个是曼谷的清惹克农（Chiang Rak Noi）火车站的模型，位于大城府的轰隆区。 （相片来源：Bangkok Post）

泰国与中国政府于周六正式公布，两个国家将会携手合作，发展铁路项目建筑工程，最早的动工日期，将会预计在2016年5月。

启动的仪式，是一个机会，向全球的人士宣布，两个国家将会展开合作关系，证明两地今年会展开合作，因为早前两国国家在一些合作细节上未能取得共识，包括所占的股份，还有一些财政的意见，以及地点等，因此令计划比原定的时间落后。

泰国的副总理Prajin Juntong以及中国的国务委员王勇，日前两人一同于大城府的轰隆区（Bang Pa）的心脏地带的清惹克农火车站，主持这个合作的发布会，这也标志着这个涉及5,300泰铢的大型工程正式落实，并且很快便会展开。

此外，他们于典礼上承诺，他们现时仍然在多个问题上未能达成共识，当中包括北京所提供的财务融资细节，以及资金的安排，但这个计划经已落实展开，不可走回头路。

而清惹克农这个地区，日后将会成为铁路的主要控制中心，而这地区的铁路站，会由中国及泰国两个国家共同投资兴建。

而中国在这个仪式上，亦会将一些重型机械移交给泰国当局，作建筑铁路之用。

中国及泰国已同意建设两条中速铁路，铁路全长约1.435米，由廊开（Nong Khai）罗勇（Rayong）的玛达浦（Map Ta Phut），这条路线途经北标府（Saraburi）的康卡锦区（Kaeng Koi），至于另一条铁路将由康卡锦区至曼谷（Bangkok）。

泰国的交通部部长Arkhom Termpittayapaisit说：「虽然两个在一些问题上仍存在分歧，而且未有达成任何共识的迹象，但铁路项目的工程，仍然会于2016年月展开。预计这个庞大的工程，需要花超过4年时间兴建。」

至于两个国家未能解决的问题，包括合作上的一些具体条款，两国的投资金额，以及泰国向中国融资，中方所的利率等等。

现时北京初步的方案，是向泰国收取2.5%的利率，但泰国所期望的利率是不高于2%。所以Arkom于周六重申，希望中国可以答应，给予泰国最佳的条款。 自从成为副总理，负责处理泰国的财政政策之后，他委任了Somkid Jatusripitak作为财政部部长，负责与中国进行磋商，接替了交通部部长此项工作，希望可以向中国争取到更佳的合作方案。

资料来源: Bangkok Post