以上圖片：於星期六的典禮中，一個鐵路的模型首次曝光，正式落實泰國至中國的鐵路工程，這個是曼谷的清惹克農（Chiang Rak Noi）火車站的模型，位於大城府的轟隆區。（相片來源：Bangkok Post）

泰國與中國政府於週六正式公布，兩個國家將會攜手合作，發展鐵路項目建築工程，最早的動工日期，將會預計在2016年5月。

啟動的儀式，是一個機會，向全球的人士宣布，兩個國家將會展開合作關係，證明兩地今年會展開合作，因為早前兩國國家在一些合作細節上未能取得共識，包括所佔的股份，還有一些財政的意見，以及地點等，因此令計劃比原定的時間落後。

泰國的副總理Prajin Juntong以及中國的國務委員王勇，日前兩人一同於大城府的轟隆區（Bang Pa）的心臟地帶的清惹克農火車站，主持這個合作的發布會，這也標誌著這個涉及5,300泰銖的大型工程正式落實，並且很快便會展開。

此外，他們於典禮上承諾，他們現時仍然在多個問題上未能達成共識，當中包括北京所提供的財務融資細節，以及資金的安排，但這個計劃經已落實展開，不可走回頭路。

而清惹克農這個地區，日後將會成為鐵路的主要控制中心，而這地區的鐵路站，會由中國及泰國兩個國家共同投資興建。

而中國在這個儀式上，亦會將一些重型機械移交給泰國當局，作建築鐵路之用。

中國及泰國已同意建設兩條中速鐵路，鐵路全長約1.435米，由廊開（Nong Khai）羅勇（Rayong）的瑪達浦（Map Ta Phut），這條路線途經北標府（Saraburi）的康卡錦區（Kaeng Koi），至於另一條鐵路將由康卡錦區至曼谷（Bangkok）。

泰國的交通部部長Arkhom Termpittayapaisit說：「雖然兩個在一些問題上仍存在分歧，而且未有達成任何共識的跡象，但鐵路項目的工程，仍然會於2016年月展開。預計這個龐大的工程，需要花超過4年時間興建。」

至於兩個國家未能解決的問題，包括合作上的一些具體條款，兩國的投資金額，以及泰國向中國融資，中方所的利率等等。

現時北京初步的方案，是向泰國收取2.5%的利率，但泰國所期望的利率是不高於2%。所以Arkom於週六重申，希望中國可以答應，給予泰國最佳的條款。

自從成為副總理，負責處理泰國的財政政策之後，他委任了Somkid Jatusripitak作為財政部部長，負責與中國進行磋商，接替了交通部部長此項工作，希望可以向中國爭取到更佳的合作方案。

資料來源: Bangkok Post