泰國工業部長烏塔馬指出，東部經濟走廊計劃除了能夠助力泰國實現經濟轉型與升級，也對中國和東南亞其他國家有益。他說，今年是為東部經濟走廊籌備的一年，預料明年就可以看到實際投資。

泰國政府為促進長期經濟發展而推出的「東部經濟走廊」計劃，預料明年就可以啟動投資。泰國當局希望這個發展計劃將能夠與中國推出的「一帶一路」倡議對接。

泰國東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor，簡稱EEC）地跨北柳（Chachoengsao）、春武里（Chonburi）和羅勇（Rayong）三府。泰當局要將該地區發展成一個工業、基礎設施和城市發展在東南亞都是數一數二的地帶。

泰政府的計劃包括在這三府投資基礎設施，如擴建羅勇的烏塔堡國際機場和蘭乍邦海港、修建曼谷至羅勇的高速鐵路、完成區域內鐵路線、建設高速公路以及修建醫院等，以發展臨空、新型汽車、智能電子、高級農業及生物科技、食品加工、旅遊、機器人、醫療保健、生物材料及信息技術等10大產業。

泰國工業部長烏塔馬在曼谷接受彭博電視訪問時，介紹了這個經濟宏圖大計。他說，東部經濟走廊計劃除了能夠助力泰國實現經濟轉型與升級，也對中國和東南亞其他國家有益。 「讓東部經濟走廊與一帶一路與其他區域發展計劃如區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）對接，甚至是與跨太平洋夥伴關係協定（TPP）對接，如果它最終能夠推行的話，其實是非常自然和合理的步驟，也對各方都有益。」

自軍方在2014年發動政變奪權上台後，泰國經濟就走下坡，軍政府一直積極尋找刺激經濟的方案，加速基礎建設計劃就是其中的關鍵。

東部經濟走廊計劃是要在2017至2021年間投入440億美元（612億新元）。烏塔馬預計，80%的資金將來自私營部門，其餘的資金則來自政府。

他說：「目前一切按計劃進度進行。今年是為東部經濟走廊籌備的一年，我們一直在製定總體規劃，預料明年就可以看到實際投資。」他也表示，政府意識到必須提升員工技能，才能夠支持東部經濟走廊計劃。

泰國內閣去年10月通過了為此大計而設計的法律基礎——《東部經濟區特別法案》，立法議會不久將對此法案進行審議。

烏塔馬錶示：「今時今日，許多國家不能只顧自己進行持續發展，我們必須齊心協力，並且將整個區域當作一個個體來構思。」

由於工業產能過剩壓制私人投資，泰國近幾年來只能依靠出口和旅遊業來推動國家經濟。這個東南亞第二大經濟體目前經濟增長落後於鄰國如印度尼西亞和馬來西亞；此外，泰銖近來表現強勁也可能侵蝕其競爭力。

資料來源：聯合早報